Tartı işinde arızanın sinsi tarafı şu: bozulan kantar durmaz, yanlış çalışmaya devam eder. Gösterge yanar, kamyon geçer, fiş basılır. Bir köşesi eksik tartan kantar hiçbir alarm vermez; fark ancak stok tutmadığında ya da müşteri kendi kantarında başka rakam gördüğünde ortaya çıkar. O ana kadar geçen her araç birinin lehine, birinin aleyhine yazılmıştır.
Bu yüzden burada servis kaydı, yapılan işin değil ölçülen değerin kaydıdır.
İki ayrı takvim: bakım ve damga
Kantar servisinde iki takvim birlikte yürür. Birincisi bakım takvimi: taşıt kantarı için 183 günlük bakım + kalibrasyon kontrolü, platform baskül ve hassas terazi için 365 günlük kalibrasyon, bant ve dolum tartıları için 91 günlük doğrulama. İkincisi yasal muayene takvimi: taşıt kantarı için 730 günlük damga takibi, 60 gün önceden hatırlatmayla.
Bakım kuralı hem güne hem sayaca yazılabilir; hangisi önce dolarsa iş emri o gün oluşur. Taşıt kantarında sayaç birimi tartım sayısıdır — günde otuz araç geçen kantarla günde üç araç geçen kantar aynı ayda bakıma girmez.
Damga tarihi cihaz kartında durur, beyan dönemi öncesinde hatırlatma düşer. Muayeneyi yetkili servis ya da il müdürlüğü yürütür; program takvimi ve kaydı tutar. Metin bilgilendirme amaçlıdır; yürürlükteki mevzuat esastır.
Kalibrasyonda üç sapma, tek sonuç
Kalibrasyon listesi 10 madde ve 3 ölçüm içerir; ölçümler taksimat cinsinden girilir: eksantriklik, tekrarlanabilirlik ve doğrusallıkta en büyük sapma. Doğrusallık noktaları kapasitenin %25 / %50 / %75 / %100 değerlerinde alınır.
Listenin ilk zorunlu maddesi ölçümden önce gelir: kullanılan referans ağırlığın sınıfı ve sertifikası. İzlenebilirliği olmayan ağırlıkla yapılan ölçüm, ne kadar düzgün yapılırsa yapılsın sonradan savunulamaz.
Sonuç alanı üç seçeneklidir: uygun, ayar sonrası uygun, uygun değil. Aradaki fark önemlidir — ayar sonrası uygun, o tartının bir dahaki sefere yine kayabileceğini söyleyen bir işarettir. Zorunlu maddeler doldurulmadan iş kapanmaz; ölçümler PDF servis raporuna işlenir.
Kantar bakımı elektrikte değil, mekanikte başlar
Taşıt kantarı bakım listesi 10 madde, 2 ölçüm; mekanik, elektrik, test ve sonuç bölümlerine ayrılır. Zorunlu iki madde mekaniktedir: platform altı ve kenar temizliği, sınırlayıcı (checker) boşlukları.
Sebebi basit: platform altında sıkışan taş ya da donmuş çamur, yükün bir kısmını hücrelerin göremediği bir yoldan betona aktarır. Bu, elektronikte hiçbir hata üretmez.
Elektrikte hücre çıkışları mV cinsinden dengeli mi diye ölçülür, junction box nem ve klemens yönünden açılır, topraklama ile parafudr kontrol edilir. Testte köşe testi ve sıfır kayması gözlemi kayda geçer; bu değerler servis raporuna taşınır.
Denetim yapan firmalar için ayrıca 13 maddelik bir form kurulu gelir; ağırlıklı puanlamayla çalışır, geçme notu kendi prosedürünüze göre ayarlanır.
Belirtiler benziyor, nedenler ayrı
"Kantar yanlış tartıyor" çağrısının altında bambaşka şeyler olur: sıfır boşta oynuyorsa nem ve sıkışma, köşeler farklı tartıyorsa köşe ayarı ya da hücre, bir hücre hiç sinyal vermiyorsa çoğunlukla yıldırım ya da su.
Kurulumda 10 arıza kaydı hazır gelir; her biri belirti, olası neden ve müdahale sırasıyla yazılıdır — kantar, baskül, hassas terazi, bant kantarı, kontrol tartısı ve silo sistemi için ayrı ayrı. Hassas terazide "değer stabil değil" çoğu zaman cihazın değil ortamın sorunudur; siloda gerçekle uyuşmayan değerin arkasında sıklıkla boru zorlaması vardır. Teknisyen belirtiyi seçip yaptığı işi işaretler; aynı kantarda tekrar eden arıza analiz ekranına düşer. Üçüncü kez değişen hücre, parça sorunu değil parafudr sorunudur.
Saha uygulaması telefonda çevrimdışı çalışır; kantar kulübesinde çekim olmaması işi durdurmaz.
Referans ağırlık bir sefer, sözleşme bir kapsamdır
Bu işte maliyetin görünmeyen kısmı ağırlık taşımaktır. İşçilik tipleri arasında referans ağırlık mobilizasyonu sefer birimiyle tanımlıdır; iş emrine yazılır, kapsam dışıysa faturaya çıkar.
Sözleşme kapsamı kalem kalem tanımlanır: yıllık kalibrasyon dahil, yıldırımda giden hücre dahil değil. Sahada işaretlenen parça araç stoğundan düşer.
Kurulumda ne geliyor
- 5 ekipman tipi: taşıt kantarı, platform / baskül, hassas terazi, bant kantarı / dolum tartısı, silo ve tank tartım sistemi
- 5 bakım kuralı: 183 gün kantar bakımı, 730 gün damga takibi, 365 gün baskül ve terazi kalibrasyonu, 91 gün bant doğrulaması
- 3 kontrol listesi: kalibrasyon (10 madde, 3 ölçüm), kantar bakımı (10 madde, 2 ölçüm), denetim formu (13 madde)
- 6 servis tipi: arıza, kalibrasyon, periyodik bakım, damga refakati, hücre değişimi, kurulum
- 10 arıza kılavuzu kaydı
- 12 parça kalemi: hücreler, junction box, kablo, gösterge, yazıcı, parafudr, checker takımı, montaj kiti, damga teli, nem alıcı
Dayanak: Ölçü ve Ölçü Aletleri Muayene Yönetmeliği kapsamında periyodik damga muayenesi (iki yılda bir; beyan dönemi ocak–şubat) ve kalibrasyonda izlenebilir referans ağırlık kullanımı (E2 / F1 / M1) ile eksantriklik, tekrarlanabilirlik ve doğrusallık testleri. Metin bilgilendirme amaçlıdır; yürürlükteki mevzuat esastır.
Sık sorulanlar
Damga muayenesini biz yapmıyoruz, takip etmemiz ne işe yarar?
Muayeneyi yetkili servis ya da il müdürlüğü yürütür; programın tuttuğu şey takvimdir. Hangi kantarın süresi ne zaman doluyor, son damga tarihi ne, beyan dönemine kaç gün kaldı. Süresi geçmiş damga, arıza kılavuzunda ayrı bir kayıttır.
Sertifika numarasını ve sapma değerlerini saklayabiliyor muyuz?
Saklayabiliyorsunuz. Sertifika ve etiket numarası, referans ağırlığın sınıfı ve üç sapma değeri kalibrasyon listesinin alanlarıdır; ölçümler servis raporuna işlenir ve müşteriye PDF olarak gider.
Hassas terazi ile taşıt kantarını aynı listeyle mi kontrol ediyoruz?
Hayır. Kalibrasyon listesi ekipman tipinden bağımsızdır, her tartıya uygulanır; kantar bakım listesi yalnız taşıt kantarına bağlıdır. Hangi listenin gideceğini bakım kuralı belirler.
Bant kantarının doğrulaması otomatik planlanıyor mu?
Planlanıyor. Bant ve dolum tartıları için 91 günlük doğrulama kuralı kurulu gelir, 14 gün önceden iş emri açılır. Aralığı kendiniz değiştirebilirsiniz.